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カンパニョーロ Campagnolo ゾンダ ZONDA c15 シマノフリーの詳細情報
シマノフリー11s
カンパニョーロ の言わずとしれたオールラウンドホイール。
平坦も上りもこなせるローハイト
横風にも強くc15（ナローリム）時代の貴重なモデル。
実測フロントでc17より57g軽い リア 21g軽い
リムはワイドより合計78gも軽い！
これはかなり体感出来る違い。
ちなみにホイール重量自体はc17のほうが軽いらしい。
と言うことは、ワイドZONDAをナローリムに変えたら最強ZONDA？
とそんな面倒な事をやってる人が居るとかいないとか。
フリーボディがワイドZONDAの方が軽いってだけの話ですけどね。
中心部の話なので多少重たくても、リムが10g軽いのとハブが10g軽いのとではわけが違いますからね。
注）
デカール白くなってるとこ剥がれてます。
ちなみに正規取り扱いショップ購入品
初期フレ取り済み。
タイヤチューブおまけ。緩衝材と思ってください。
使用に伴うスポークなどキズは有ります。
ハブは、回転もよくゴリ感も無くヌルヌルです。
タイヤ外径...700c
タイヤサイズ...700×23C
素材...ブチルチューブ
バルブ形式...仏式
ジャンル...ロードバイク
カンパニョーロ の言わずとしれたオールラウンドホイール。
平坦も上りもこなせるローハイト
横風にも強くc15（ナローリム）時代の貴重なモデル。
実測フロントでc17より57g軽い リア 21g軽い
リムはワイドより合計78gも軽い！
これはかなり体感出来る違い。
ちなみにホイール重量自体はc17のほうが軽いらしい。
と言うことは、ワイドZONDAをナローリムに変えたら最強ZONDA？
とそんな面倒な事をやってる人が居るとかいないとか。
フリーボディがワイドZONDAの方が軽いってだけの話ですけどね。
中心部の話なので多少重たくても、リムが10g軽いのとハブが10g軽いのとではわけが違いますからね。
注）
デカール白くなってるとこ剥がれてます。
ちなみに正規取り扱いショップ購入品
初期フレ取り済み。
タイヤチューブおまけ。緩衝材と思ってください。
使用に伴うスポークなどキズは有ります。
ハブは、回転もよくゴリ感も無くヌルヌルです。
タイヤ外径...700c
タイヤサイズ...700×23C
素材...ブチルチューブ
バルブ形式...仏式
ジャンル...ロードバイク
| カテゴリー | 車・バイク・自転車 > 自転車 > パーツ > タイヤ > クリンチャータイヤ |
| 商品の状態 | やや傷や汚れあり,目につく傷や汚れがある |
| 配送料の負担 | 送料込み(出品者負担) |
| 配送の方法 | らくらくメルカリ便 |
| 発送元の地域 | 愛知県 |
| 発送までの日数 | 4~7日で発送 |
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